Curiosidad en el Taravella: Las abejas se adueñaron de un ex Southern Winds

Es de público conocimiento que los tres Boeing 737-200 LV-ZZA, LV-ZZC y LV-YGB que operaron por última vez para la empresa Southern Winds yacen en el predio del aeropuerto Córdoba. Desde hace casi ocho años, ya son prácticamente parte de la escenografía del mismo.
Estos aviones han sido trasladados de posición en posición durante todo este tiempo, y pese a haber encontrado su hogar definitivo en el paño verde (al norte de la plataforma principal), todavía siguen dando que hablar.
Sino miren la fotografía que comparte hoy Dario Breccia, que refleja lo que es ni más ni menos que un símbolo del abandono. Un panal de abejas ha sido construido artesanalmente por un enjambre de estos insectos, y según nos confirma el autor de esta fotografía, el mismo está a pocos centímetros de uno de los slats. “Hay pájaros que también han construido un nido en otra parte del ala” asegura de manera incrédula el joven spotter.
Ya Pajas Blancas sabe de la curiosa relación animales – aviones. El antecedente más cercano se remonta a un Embraer 190 de Austral hace dos años, el cual su sistema eléctrico termino siendo el manjar perfecto para decenas de hambrientos roedores.

Informe especial: Los años dorados del Taravella (cuarta parte)

Si hubo una empresa realmente grande que opero en el pasado en Córdoba, y que por problemas económicos de nuestro país (aparte de los propios de la línea aérea) desapareció, esa fue la brasilera VARIG.
La aerolínea de bandera comenzó a operar en nuestra ciudad en el año 1996. Esta compañía voló a nuestra ciudad hasta mediados del año 2005, pero en ese ínterin las conexiones habían sido suspendidas en dos oportunidades.
Aviones Boeing 737-200/300/400/700/800, y hasta Boeing 757-200, pasaron en todos esos años de vuelos regulares entre la docta y el país hermano.
En el invierno de 1998 los vuelos hacían San Pablo – Córdoba – Rosario – San Pablo de manera diaria. Este es el timetable de esa época:

La uruguaya PLUNA, otra histórica del cono sur que aterrizaba en el Taravella, y que se fue de los cielos mediterráneos hace no mucho tiempo.
La Primera Línea Uruguaya de Navegación Aérea empezó a volar a Pajas Blancas en junio de 1998 haciendo la ruta Montevideo – Rosario – Córdoba –Rosario - Montevideo, dejándolo de hacerlo allá por el año 2000, y retomando operaciones recién en 2007. Las aeronaves utilizadas durante todos esos años y vistos en el Taravella fueron: Boeing 737-200/300, Boeing 757-200 y CRJ 900. Esquemas de pintura para todos los gustos y formas pasaron junto con estos aviones.
Así era el organigrama apenas inaugurada la ruta a Córdoba:

Y seguro muchos coincidirán en que esta compañía es una de las más extrañadas de todas las que se fueron. La siempre ponderada DINAR fue una empresa salteña que empezó sus operaciones desde Córdoba en 1996, en vistosos y ruidosos aviones MD80, y que en los veranos era una fija en cuanto a vuelos charters.
DC9-32/34/41, MD81/2/3, Fokker 28, Boeing 737-200, Boeing 757-200, Airbus A300B4, Airbus A310, Boeing 767/200 propios y alquilados a diferentes compañías fueron y vinieron durante años llevando a cordobeses hacia toda la Argentina, Brasil y el Caribe.
Tan dolorosa fue su despedida, que 11 años después que dejara de operar a nuestra ciudad, aun se la sigue recordando por su “excelente servicio”.

Fin de semana a puro salto en Rio Tercero

Con la presencia de un Pilatus Porter, este fin de semana largo habrá saltos en tandems y nocturnos en el aeroclub de Rio Tercero.
El invierno empieza con todo en uno de los principales aeródromos de la provincia y están todos invitados.

Un TAM visitando fugazmente el Taravella

Aterrizo a las 03:09hs el Airbus A320 de TAM PR-MAK que cubría la ruta San Pablo – Santiago.
Una densa niebla imposibilito su aterrizaje en tierras chilenas, debiendo desviarse la aeronave hacia aquí.
Esta es la foto testimonial de Eliseo Carnero, en la fría madrugada cordobesa.

Dos aviones A4 estremecieron a Cordoba

Fuente: LA VOZ DEL INTERIOR
http://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/vuelo-rutina-aviones-militares-sorprende-cordobeses
Video: Archivo del blog (festival del centenario)

Dos aviones militares sorprendieron a muchos cordobeses en la siesta del jueves, en el marco de un vuelo que sería rutinario, informaron a este diario desde el Aeropuerto Córdoba.
Se trataría de dos Douglas A4-AR Fightinghawk, que habrían partido desde la base de Villa Reynolds, de San Luis, que pasaron por el Aeropuerto, luego por la Escuela de Aviación y más tarde por La Cumbre, para volver finalmente al punto de partida.
La Voz no consiguió confirmar la información brindada desde el Aeropuerto, en forma extraoficial, por la Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea.
En las redes sociales todos se preguntaban esta tarde a qué se debía el vuelo rasante y el ruido estrenduoso de los aviones.

¿Lograste ver a los A4? Comentanos desde que barrio los viste en nuestro chat.

Vola directo de Córdoba a Miami en Business

Faltan apenas dos semanas para que el primer vuelo especial Córdoba – Miami despegue desde el aeropuerto Taravella.
Y como ya habíamos adelantado, estos vuelos iniciaran en Buenos Aires, pasaran por Córdoba, y seguirán a los Estados Unidos repletos de adolescentes de quince años que pasaran sus días más felices en Disney.
Sin embargo, hay un plus para el pasajero “común”. Ya que se lanzo una promo en la cual se ofrecen diez lugares en el avión que saldrá el 27 de junio desde nuestra ciudad, con la gran salvedad que pagando clase turista, podrán embarcarse en Business.
Está claro que a estos vuelos no regulares se les intentara ocupar hasta el último asiento disponible. Este es el flyer promocional.

Compartimos el video tomado por Julio C. Rodríguez hace dos años, en ocasión del arribo de un Airbus A340-300 de Aerolíneas Argentinas, tal como los que operaran en pocos días más en nuestra ciudad.

Se agrego una cuarta frecuencia Villa María – Aeroparque

Macair dejo de volar a Córdoba capital, pero continua haciéndolo al sudeste de nuestra provincia. Este es el nuevo organigrama de vuelos de la empresa.

El CBA-123, nuevo monumento cordobés

El deseo de los aeronáuticos de la provincia de Córdoba se hizo realidad a finales de esta semana. El CBA-123, fue emplazado como monumento en la Facultad de Ciencias Exactas de la UNC, y ahora luce a cielo abierto.
Esta aeronave biturbohélice, fue una maquina de fabricación argentina-brasilera que surgió de un acuerdo entre la Fábrica Militar de Aviones y Embraer. En su momento fue un salto de tecnología para la industria aeroespacial del cono sur (mediados de la década de los 80’), pero el alto precio que significaba para el mercado aerocomercial término jugándole una mala pasada, y solo lograron construirse apenas tres prototipos.
Este aerodino tenía capacidad pensada para 19 pasajeros. Sus dimensiones eran de 18,5mts de largo por 16,46mts de ancho, con una altura de 5,6mts. Sin dudas su hermano gemelo es el actual Embraer 505 Phenom 300.
Ahora todos los cordobeses pueden disfrutar de lo que pudo haber sido una aeronave emblema para la industria Argentina, pero que tristemente quedo en el intento.
Vemos las fotos tomadas por el corresponsal Julio C. Rodríguez, a pocas horas de su colocación final.

Spoting 8 de junio de 2013 (especial Coronel Olmedo)

Gélido pero hermoso amanecer de “casi” invierno en el aeroclub Córdoba. Acá vemos al honorable Cessna 152 LV-OOJ de la institución cordobesa pareciendo decir “buen día a todos”.

Bastante movimiento durante el resto de la jornada, destacándose el Twin Comanche LV-IYT en trabajo de instrucción, tal como curso de multimotor.

El aeródromo Coronel Olmedo sigue en expansión

Semana tras semana el aeroclub Córdoba sigue cambiando su fisonomía. Cada vez más gente concurre al aeródromo cercano a la avenida Circunvalación sur, y cada vez mas aviones operan en el.
Una de las últimas novedades, y como ya habíamos adelantado semanas atrás, es el traslado desde Alta Gracia de la escuela de vuelo Fly Parrot con sus dos aeronaves Cessna 150.
El hangar de esta institución ya está tomando forma, y puede ser visto en el extremo noreste del aeródromo.

En la otra punta, la escuela privada Hangar Sud también está construyendo un nuevo hangar. Además, la misma está próxima a inaugurar su propio pilot shop, y sigue con la intención de sumar otro Piper PA-11 a su material de vuelo en el mediano plazo.

El aeroclub Córdoba por su parte está dando clases teóricas a su muy nutrido plantel de alumnos. Temáticas como “VFR controlado”, “conciencia situacional” y “emergencias” son algunas de las últimas instrucciones dadas a los estudiantes.
Los fines de semana el movimiento aéreo llega a tener tan intensidad, que es común ver a tres o cuatro aeronaves en espera para el despegue mientras otras arriban al mismo momento.
El aeródromo de Coronel Olmedo es el lugar ideal para formarse como piloto, o simplemente la excusa perfecta para pasar un buen rato en familia. Recomendamos visitarlo y seguir contribuyendo al crecimiento de la actividad aeronáutica de la provincia de Córdoba.

Empezaron vuelos Cordoba - Jujuy

Aerolíneas Argentinas / Austral dieron inicio a los vuelos Córdoba – San Salvador de Jujuy el pasado domingo, después de 10 años sin tener servicios en esta importante ruta aérea.
La aeronave Embraer 190 LV-CHO de Austral aterrizo en horas del mediodía con 85 pasajeros en el norte del país, y regreso a nuestra ciudad con 31, aterrizando puntualmente durante la tarde en el Taravella.
Los vuelos serán operados los días martes, jueves y domingos en aviones Embraer 190 y Boeing 737-700. Las expectativas puestas por operadores turísticos en esta nueva conexión son muchas.